4 заметки с тегом

навигация

Полезности. Garmin Montana 680T. Нужен-ли отдельный навигатор в эпоху смартфонов?

Перед поездкой в Дагестан я разжился довольно полезным устройством — топовым навигатором Garmin Montana 680T, любезно представленным на месячный тест компанией Навиком.

Всякие навигационные штуки я люблю, учитывая мои хобби, без них никуда. И отношусь к этому довольно щепетильно, ведь хлебнуть проблем с достатком можно просто отъехав в степь на пару километров от города, не говоря о дальней поездке куда-либо. Однако, в основном, я использую приложения для смарфтонов и планшетов.

За время тестирования Garmin, я попробовал ответить для себя на простой вопрос: «Нужен-ли в нынешний век смартфонов навигатор как отдельное устройство?». Давайте разбираться.

Подробнее...

Итак, Garmin. Имя уже нарицательное. Говорим Garmin, подразумеваем приключения или суровый рабочий быт. Помню, как лет 20 назад на ходовой охоте я впервые столкнулся с навигатором. Это казалось чудом. Ненадо запоминать бугры, холмы, деревья посреди наших скудных пейзажей, уходя на несколько километров от машины в поисках «косого» русака или куропатки. Волшебное устройство писало трек и выводило назад даже в пургу или туман. А когда берешь его в руки, было ощущение надежности, кондовости и неубиваемости.

Прошли года и Garmin держит марку. Все те же ощущения, несмотря на то, что Garmin топовой линейки тоже хочет быть похожим на смартфон.

Ощущение неубиваемости никуда не делось. У какого смартфона есть основательные резиновые заглушки, закрывающие разъемы зарядки и наушников?

А вы знаете смартфон, к которому можно подключить внешнюю GPS антенну, посредством старого-доброго порта МСХ?

Крышка батарейного отсека это технопорно, не иначе. Мало того, что надо повернуть нержавеющее кольцо, для снятия, вы посмотрите как она выглядит.

Есть сомнения в водонепроницаемости устройства? Ну и классика Garmin, всегда можно вставить вместо аккумулятора обычные батарейки формата АА, которые продаются в любом ларьке в самых отдаленных местах.

Сзади зачем-то сделали камеру, ведь хочется быть как смартфон :-)

Принципиально не сделал ни одного фото, потому что устройство уже далеко не новое, а камеры в тех же смартфонах эволюционируют семимильными шагами. Вот, пожалуйста, на смартфон.

Смартфоны в плане камер, мое мнение, вообще убьют класс компактных фотоаппаратов в ближайшее время. Но ни один взрывающийся Samsung или гнущийся в кармане джинс Apple не даст такого чувства уверенности и защищенности, как Garmin. Навигатор настолько приятно кондовый, что, кажется, им можно орехи колоть, или от медведей отбиваться.

А еще у Garmin есть целая серия различных креплений, на любой случай жизни и мне, как вы поняли, досталось автомобильное.

Это шедевр. Лучше крепления я за свою жизнь не встречал. Во-первых присоска. Я незнаю, как они это делают, но оно ни разу не отвалилось. Уж сколько я перебровобовал этих присосок для смартфонов, так и не нашел нормального, в итоге остановившись на креплении, совмещенным с экшн-камерами.

Во вторых, навигатор входит туда легким движением руки, сидит как влитой и, при этом, заряжается.

Стало понятно назначение этого разъема на корпусе.

Очень удобно в автомобиле, если подсоединять к прикуривателю, куда подается ток с поворотом ключа зажигания. Завелся — навигатор включен, заглушился — потух. Трек, при этом, пишется автоматически, ляпота!

Согласитесь, огонь!? Но давайте включим устройство уже :-) Скажем так, зная цену устройства, в 2018 году экраном вы будете шокированы.

Четырехдюймовый сенсорный экран имеет разрешение всего 272х480 пикселей. И забудьте про мультитач и вот это все! Одно нажатие — одно действие и никак иначе. Справедливости ради, у любой медали есть обратная сторона. Такой незатейливый экран положительно сказывается на энергопотреблении, что в случае навигатора гораздо важнее. Вдобавок, дисплей у Монтаны — трансфлективный (это фича!), т. е.изображение будет качественным и читаемым даже на ярком солнце — смартфон этим похвастаться не может. Точнее может, путем выкручивания яркости на максимум. В режиме навигации, таким образом, смартфон не проживет.

Классическое гарминовское меню тоже отсылает нас на года назад. И, мое мнение, давно пора убрать все эти «игры» «геокешинги» и прочее непотребство, все таки инструмент должен быть инструментом. Хоть и на смартфон хочется быть похожим.

Но действительно полезные вещи, вроде альтиметра, барометра, электронного компаса присутствуют. Смартфонам привет :-)

А потом началась темная сторона тестирования.

Я не смог настроить свой часовой пояс. Астрахань с недавних пор +1 от Москвы, а меню выбора часовых поясов этого не предусматривало: в автоматическом режиме время скакало туда-сюда в зависимости от района пребывания, а ручной выбор по городам так и не дал возможности выставить то, что нужно.

Но это еще пол-беды. Главная боль, внезапно, это карты!

С сожалением вынужден признать, что те самые хваленые Garmin Topo Russia, которые поражали своей детализированностью много лет назад, давно стали не актуальны. Нет, к общедоступным местам, наподобие каньона рядом с. Хунзах, Garmin вас выведет.

Но про с. Куруш или оз. Кезеной-Ам эти карты и не слышали. На гору Шалбуздаг навигатор повел нас совсем не правильными маршрутами и, признаться честно, заезжали мы туда по Гугл-картам. Зато высоту можно проверить моментально :-)

Даже при движении по трассе были чудеса. Garmin, ты-ли это?

В последствии, я выяснил, что в «топо-режиме» не работает привязка к дороге.

Из Дагестана, в итоге, я вернулся разочарованным в устройстве. Почти идеальный механизм дал сбой? Открыл, ради интереса, записанные треки в САС-планет и удивился.

Все треки имеют отличную точность! Начал копать форумы и выяснил, что все Ъ-пользователи используют либо подписку Birds Eye (спутниковые карты), которая идет на год в комплекте при покупке, либо накатывают OSM-карты, ссылка на которые есть даже на самом сайте Garmin.

Поставил OSM и, вы знаете, это совсем другое дело! Куруш не знает? Теперь знает!

К сожалению, я уже на тот момент был не в Дагестане, а в Астраханской области, где поездил лишь по рыбалкам, да охотам.

Где я в очередной раз порадовался автоматической записи трека при включении, либо в автомобильном режиме использования — путь к хорошему месту был записан автоматически, вопреки моей забывчивости.

Итоги:

Мой тест по Дагестану провалился? Откровенно скажу — да! Полная несостоятельность карт, возможно лишь в этом регионе, тем не менее, не позволяла раскрыть весь его потенциал при прокладке маршрутов. Наверное, я оказался под воздействием юношеских впечатлений и, вообще не озаботился запасным вариантом, которых достаточно: это и альтернативы OSM и карты с ресурса maptourist и DEM карты, не говоря уже о отдельно выпущеной гармином TopoActive Russia на основе OSM и Birds Eye.

Доволен-ли я устройством? Откровенно скажу — да! В первую очередь меня впечатлило исполнение. Это автомат Калашникова среди навигаторов. Поверьте, никакой смартфон, даже в защитном чехле и рядом не стоял. Отличное автомобильное крепление! Я уверен, не менее отличные и качественные крепления предусмотрены для других видов активностей. Есть ляпы в виде часовых поясов и ляпищщщща в виде базовых карт, но часы, все таки, это не главное, а карты дело поправимое — проверено. Жаль, что слишком поздно.

Мне понравилась универсальность. Это одновременно и автомобильный, умеющий просчитывать маршруты и туристический навигатор.

Купил бы я себе подобное устройство? Откровенно скажу — да. Меня останавливает лишь цена. Но это для меня она великовата, не более. Сколько там сейчас стоит новый айфон, напомните? Garmin все же профессиональный неубиваемый инструмент, для вполне определенных целей.

Смартфон умеет и в навигатор и в фотоаппарат и даже в видеоредактор, не говоря уже о изначальной функции коммуникации. Это как кроссовер, который и по трассе может и до дачи довезти, но ни там ни там не блещет. Garmin — настоящий внедорожник. Немного архаичен, кондовый, надо немного допилить, но будет на все 100 справляться со своими функциями не один год.

P.S. Очень надеюсь на второй подход к снаряду.

 7 комментариев    142   29 декабря   2018   Garmin   навигация   обзоры и тесты   полезности

Полезности для навигации.

Пара интересных штук, которые, мне кажется, заслуживают внимания.

Крепление для телефона SP Mount.

Лучшее, что я использовал. А использовал я, в основном, китайскую кустарщину в различных вариациях. Хотя, было еще отличное Exogear, но оно для планшетов.

Подробнее...

Сделано очень качественно: хороший пластик и металлические фиксирующие элементы.

Регулировка под размер телефона на задней стороне, с помощью винта. Можно закрепить как небольшой смартфон, так и модные нынче «лопаты», все по-взрослому.

Верхняя часть подпружинена, телефон вставляется и вынимается одной рукой. Для буйных любителей езды по бездорожью предусмотрена защелка, блокирующая пружину, чтобы девайс не вылетел из крепления во время ваших подвигов (красный флажок — закрыто).

Самый кайф, если кто не заметил, это совместимость с креплениями под экшн-камеру.

Т. е. и держится очень крепко и площадок-оснований этих клейких на алиэкспрессе вагон и маленькая тележка. В случае чего, можно дополнить вашу камеру и снять что-нибудь интересное с разных точек.

Вторая полезность относится к программным продуктам.

Уже два года, как я на андроиде. И все эти два года использование навигационных приложений доставляло мне боль и страдание. Я перепробовал почти все, что есть в Play market’е и, ни одно приложение даже близко не стояло с Galileo, который я использовал на iOS.

Сложилось ощущение, что главный принцип разработчиков навигации на адроиде — чем больше разных, нахрен никому не нужных функций, меню и подменю, тем лучше. После нескольких кругов ада, я остановился на меньшем зле — приложении Locus. Но и оно со своими заморочками. Тяжелое, долго думающее, конечно же со 100500 настройками и поднастройками. Например, чтобы включить «запись трека», надо зайти в меню, в самом низу выбрать «запись трека», выбрать «тип транспорта» и только потом начнется процесс. Зачем так сложно? Треки хранятся в одном месте, «точки» в другом... А на нашем бархане однажды вообще случился провал — я не смог найти фунцкцию «всегда включенный при работе экран». Я просто забыл, в каких подвалах она зарыта. И вот, барабанная дробь...

Galileo для android.

Это просто глоток воздуха. Приложение уже довольно долго висит в маркете, но недавно его основательно допилили, на 99% приблизив функционал к аналогу на iOS.

Логичное, дружественное меню с настройками, все в одном месте и упорядочено.

Бесплатные osm-карты плюс другие различные источники.

Волшебный минимализм, где «запись трека» мгновенно начинается после нажатия всего одной иконки в верхнем правом углу. Кушает любые форматы, в том числе и карты, сделанные самостоятельно. Очень рекомендую.

P.S. Источники карт для андроидного Galileo здесь — устанавливаете приложение, потом открываете ссылку браузером и кликаете на желаемый, дальше все само подгрузится.

На этом все, краткость — сестра таланта.

 1 комментарий    19   2017   2017   навигация   полезности

Полезности. Спутниковый трекер Spot.

Если вы находитесь далеко от дома, наверняка есть люди, за вас переживающие. Особенно, когда вы не в зоне действия сотовой сети. Для таких случаев, есть множество устройств для информирования о том, что у вас все нормально, или, не дай бог, требуется помощь.

Самое простое решение, на мой взгляд — это спутниковый телефон, но оно же и самое дорогое, не все могут выдернуть из бюджета несколько десятков тысяч рублей, хотя вокруг все с айфонами :-) Есть решение попроще — спутниковые трекеры. Об одном из таких устройств и пойдет речь.

Подробнее...

По сути, спот это приемопередатчик, использующий систему GPS и сеть спутников Globalstar. Карта покрытия:

Серые области означают, что для отправки сообщения потребуется время. На сайте указано, что порядка 20 минут.

Питается он от батареек ААА, производитель настоятельно рекомендует использовать литиевые.

Разумеется гаджет водонепроницаем, особенно порадовало. что винты, фиксирующие крышку не выпадают, что исключает их потерю.

Еще в комплекте идет чехольчик, для переноски на руке, крайне говененького качества.

После покупки спот надо зарегистрировать на сайте http://international.findmespot.com/ и оформить подписку, которая обойдется вам примерно в 170$ в год за полный пакет услуг: функции трекинга, отправки смс, эл. почты и помощи международной службы спасения. Нищебродам, типа меня было приятно узнать, что подписка может оплачиваться помесячно, правда в итоге будет стоить чуть дороже.

К минусам устройства стоит отнести необходимость заблаговременного программирования сообщений на разные случаи жизни на сайте. Можно создавать различные профили, например "охота" или "экспедиция", в которых будут указаны разные люди, главное, не забывать эти профили менять. Весь процесс интуитивно понятен и сложностей возникнуть не должно.

Так же, на сайте вы сможете создать страницу с картой, на которой будут отображены ваши треки и история отправки сообщений. Моя страница доступна здесь.

Местоположение определяется с погрешностью в 10-15 метров. Да, смартфон определяет точнее, но надо не забывать, что смартфоны используют вышки сотовой связи и сети wi-fi себе в помощь.

Не лишним будет так же заполнить раздел "о себе", где можно указать информацию о двух членах вашей команды, например группу крови и непереносимость лекарств.

Пробежимся по кнопкам на устройстве.

  • Включает функцию трекинга. Здесь все понятно. Важно помнить, если эта функция включена, батареек хватит лишь на несколько дней. Без записи трека в включенном состоянии спот может работать около года. Точки трека хранятся семь дней. Для того, чтобы хранить треки большее время, необходимо зарегистрировать устройство на портале spot adventures.
  • При нажатии на эту кнопку, устройство передает заранее запрограммированное сообщение адресатам. Вдобавок там будут координаты и ссылка на карту. Это могут быть ваши родители, братья сестры и все те, кому вы не безразличны. Отправлять сообщения можно в любое время. В подписке их 200 штук, впоследствии можно докупить. Так что выбирайте, кому отправлять смс, а кому хватит и электронного письма. Так же, при нажатии на эту кнопку, ваше местоположение можно выложить в facebook и twitter, если вы поставили соответствующую галочку. Текст сообщения нужно писать на английском языке.
  • Кнопка, отправляющая еще один вариант запрограммированных сообщений. Тут уже кто во что горазд. Можно написать например "Доехал, возвращаюсь" или использовать для оказания помощи встречным туристам, оповещая ваших знакомых, что с вами все хорошо. а у тех ребят что-то не очень.
  • Кнопка "Помощь". Ее разумно использовать, когда у вас есть технические нерешаемые проблемы, но вашей жизни ничего не угрожает. Например поломка, требуется эвакуация и т. п. Рекомендую в качестве адресатов настроить адекватных людей, кто в теме, а не родственников, которые вряд ли будут действовать с холодным расчетом. Инфаркты и седые волосы нам не нужны.
  • Красная кнопка на устройстве. Когда реально полный алярм и у вашей жизни есть все шансы закончится. Устройство непрерывно отправляет сообщение о бедствии адресатам и в центр международной спасательной службы с офисом в Бостоне. По соглашению стоимость спасательной операции ограничена 100000 $ США. Конечно, наивно думать. что за вами прилетит вертолет дяди Сэма, если вы не в Америке. Но говорят, там ребята очень ответственные и уж местные службы спасения и консульства точно оповестят. Международные звонки тоже стоят денег. Кнопки помощи и сос закрыты заглушками, срываемыми одной рукой. Запасные есть в комплекте.

Вот такое, на мой взгляд полезное устройство. На нашем рынке стоит от 6000 до 10000 руб., на ebay 90-100$ :-) Обожаю наших барыг! Я покупал его за 3500 руб. у камрада . Огромнейшее спасибо за наличие действующей подписки! На мой взгляд, небольшая плата за спокойствие близких.

Полезности. Ipad и навигация вне дорог.

Я, не будучи трофистом-гряземесителем, использую для навигации ipad и iphone. Помня о поговорке про стеклянный … ну вы поняли, никаких проблем не возникало. К тому же, продается множество защитных чехлов, с которыми можно хоть под водой снимать. В общем, считаю, что туристам совсем необязательно приобретать чудовищных, морально устаревших защищенных монстров, наподобие списанных где-то Панасоников.

Ранее я пользовался приложением Motion X Gps — она умеет писать треки и импортировать их, ставить точки и имеет почти все плюшки, доступные на навигаторах. А самая главная фишка была в возможности загрузки карт для оффлайн использования, вплоть до космоснимков Google. Поразительно удобно для тех, кто съезжает с асфальта.
Но радость моя длилась недолго, после очередного обновления возможность загрузки спутниковых карт убрали. Я ощутил себя ребенком, которому дали мешок сладостей, а после того, как съел пару конфет, отобрали. Я даже сделал джейлбрейк, в надежде поставить старую версию. Но все, что нашел, результата не принесло.

В итоге, перечитав массу форумов, набрел на приложение Galileo offline maps.

Подробнее...

Установка бесплатная, но вкусности стоят 200 рублей, зато на все устройства, будь их хоть 10. Копировать описание не буду, вкратце:
— пишет, импортирует, экспортирует треки и точки разных форматов. В том числе совместимые с Garmin
— различные источники карт (дорожные), от openstreetmap до google, которые автоматически загружаются в кэш и их можно использовать без доступа в интернет. Последняя версия программы умеет закачивать и космоснимки, например от той же Google, и так любимый всеми Генштаб.
— возможность самому создать и загрузить ЛЮБЫЕ собственные карты в формате sqlitedb, используя известную программу SAS planet и конвертер.

Тут я остановлюсь по-подробнее. На самом деле, загружать карты напрямую через интернет, не так удобно как кажется. К сожалению, приложение не позволяет пользователю выбрать загружаемую область и масштаб. Кэшируется лишь то, что было собственноручно просмотрено. Согласитесь, отдельно взятый регион, таким образом, загружать можно ооочень долго. В добавок, мной было замечено, что представленный по умолчанию источник для Генштаба кривоват. Поэтому проще сразу заготовить карты нужных форматов и областей.

Поехали:
Инструкция по подготовке оффлайновых карт формата sqlitedb для Rmaps в SAS планета
1.Качаем и устанавливаем наиболее свежую SAS.Planet с сайта программы.

2.Качаем отсюда мини-утилиту gmv2sqlite.exe и распаковываем.

3.Запускаем SAS.

4.В панели инструментов выбираем нужную карту. Выделяем на карте интересующую нас область предварительно нажав на соответствующую иконку в панели. На моем примере спутниковые снимки дельты Волги. Генштаб в таких случаях бесполезен

5.Открывается окно «Операция с выделенной областью». Выделенную область можно сохранить в файл, это пригодится для подготовки карт различных форматов одного и того же участка. Ведь очень часто бывает, что у на интересующем нас участке у одного производителя нет тайлов всех необходимых нам масштабов.

6.Снимаем внизу окна галочку «Закрыть после старта».

7.Выбираем нужный масштаб (1 — это весь мир, 24 — можно лысину прохожего увидеть, но по факту не встречал надобность использования тайлов выше 18, даже 17го масштаба) и жмем Начать.

8.Появляется окно загрузки, после ее завершения это окошко можно закрыть, а в предыдущем окне выбираем следующий масштаб и загружаем его тоже. Повторяем операцию для всех нужных масштабов. Сразу отмечу, если выкачивать сразу много у гугла, получите бан на сутки. Bing за этим замечен не был, а спутниковые карты Яндекса криво привязались, с огромной погрешностью.

9.После загрузки всех масштабов переходим на вкладку Экспорт.

10.Выбираем формат “Упаковка в tar”, путь сохранения атласа, карту (ту, которую вы грузили), в меню «Экспорт выделенного участка в формат» — выбираем GoogleMV, галочками отмечаем масштабы. Нажимаем Начать.

11.После окончания создания атласа по указанному пути появится .tar с картой.

12.Распаковываем .tar. У вас получится каталог с вложенными подкаталогами, которые содержат кусочки карт(тайлами) по масштабам.

13.Далее разархивируем gmv2sqlite.exe

14.Нажимаем Пуск — Выполнить (Win+R)

15.Прописываем путь к программе gmv2sqlite, дальше пробел, дальше путь к папке с картами. Например С:\gmv2sqlite.exe С:\maps. У меня эта штуковина работает только при размещении папки с картами и самой программы в корневом каталоге.

16.Ждем окончания обработки, если вы всё сделали правильно, то окно должно закрыться, а в папке должен появиться файл rmaps.sqlitedb. Хоть он и называется rmaps, использовать его могут все программы, работающие с этим форматом. В том числе и на Андроид. Если же помимо файла rmaps.sqlitedb есть ещё файл rmaps.sqlitedb-journal, то значит вы что сделали не так, попробуйте перепроверить и повторить.

В принципе, ничего сложного, несмотря на такой перечень пунктов. Далее переименовываем файл, как вам удобно и закидываем в папку с приложением. Можно через iTunes, но я считаю его лютым недоразумением и использую iTools, работает и без джейлбрейка, проверено.
Все. Запускаем Galileo, выбираем в источниках нашу карту и наслаждаемся:

Если в САС планете указать источник скачки Генштаб, то после описанных выше манипуляций получим вот такую прелесть:

На этом все :-)

Важное дополнение: Новые версии САС-Планеты позволяют сразу экспортировать карту формата sqlite, поэтому в п. 10 просто выбираем sqlite, отмечаем масштабы, экспортируем и наслаждаемся.