1 заметка с тегом

обшивка модуля

Строим внедорожный кемпер. Обшивка, часть 1.

Каждая смена направления рабочего процесса приносит радость и ощущение ухода рутины. А уж когда результат оправдывает ожидания на все 146%, в животе прямо бабочки порхают. Сегодня про старт обшивки и про применяемые технологии и инструмент.

Подробнее...

Пара слов о методе:

Мы применяем «дедовский» способ крепления листа к профилю, с помощью заклепок и герметика. Таким же образом, еще в СССР, строили катера и лодки. Разве что заклепки были герметичные, «авиационные», а вместо герметика использовалась хитрая клеевая лента. Один из таких катеров, немного доработанный, живет в нашей семье у отца и, несмотря на то, что катер еще Брежнева видел, проблем с ним нет.

Другой немаловажный фактор — внешний вид. Алюминий неизбежно ведет при сварке и, эффект «мятой кастрюли» меня не устраивает.

И, наконец, я уверен, что связка заклепка+герметик ничем не хуже сварки. Смотрите сами: клепка через каждые пять сантиметров и герметик в каждом миллиметре прилегания листов к каркасу, в отличии от сварки точками. К тому же, слой герметика худо-бедно будет снижать вибрацию и гасить удары — с виброизоляцией листов мы решаем 90% всех проблем. При этом, обходимся 1,5 мм листом, что экономия как веса, так и средств.

Для начала пилим лист старой-доброй болгаркой.

Я был поражен умению Алексея резать ровно, как плазменный станок! При моем уровне рукожопства, также орудовать болгаркой я, наверное, уже никогда не научусь :-(

Затем, для того, чтобы наши клепки попали точно в центр профиля, мы просто обрисовываем каркас изнутри маркером.

Размечаем, сверлим.

Прикладываем к каркасу, прихватив саморезами. Далее сверлим каркас, снимаем лист...

И понимаем, что мы хорошенько прокачали бы свои руки, клепая ручным заклепочником. Поэтому мы подготовились заранее:

Я заказал пневмозаклепочник.

Fubag HR2448. Любительского уровня инструмент, который мы уже немного забавно доработали, но со своей функцией справляется на ура.

А Леха вообще порвал танцпол, сменив свой прежний компрессор на красного монстра, с производительностью свыше 400 л/мин! Он еще и маляр, ему пригодится. Тоже Fubag, кстати, мы не сговаривались.

И раз уж я перешел на описание инструмента, можно и про герметик:

Soudaflex 40 FC — однокомпонентный, полиуретановый клей-герметик. Переносит большие динамические нагрузки и поглощает вибрации, дает возможнось окрашивать шов. Отличная вещь, по многочисленным отзывам. Поставляется как в традиционных жестких тубах, так и в колбасках (как на фото), что выгоднее в 1,5 раза, но нужен специальный пистолет:

Обычный китайский Stayer справляется со своей функцией. Правда, не без доработок.

Надо-ли говорить, что ничего из вышеперечисленного в нашей провинции нет :-( Слава интернет-магазинам!

И только после этого, обложившись инструментом, можно обезжирить поверхности и нанести наш чудо-герметик...

После чего приступить к установке заклепок.

Ручным клепать такое количество у нас нет желания. И это лишь малая часть!

Весь процесс пошел было как по маслу, но мы столкнулись с тем, что заклепки тоже бывают качеством не фонтан.

Запомни, юзернейм, слева заклепки курильщика, — «ДонКреп», сделанный в Китае, правда. Имеет свойство обламывать стержень не там где надо, хоть и затягивая заклепку, но добавляя лишней работы. Справа заклепки здорового человека, — Omax, тоже Китай, но проявившие себя с самой лучшей стороны.

В итоге, подобрав нормальные заклепки, у нас родилась первая стена нашего домика!

Я до сих пор нахожусь в восторге от того, что все получилось ровно и ничего не вибрирует.

Теперь дело за малым — продолжать в том же духе!

Рекомендую посмотреть видео, в котором можно наглядно увидеть все наши трудовые потуги:


А пока домик строится, наше авто под надежной защитой нашего технического партнера:

Немецкий производитель смазочных материалов на основе полиальфаолефинов (ПАО) для автоспорта и тяжёлых условий эксплуатации — RAVENOL


Вы можете поддержать строительство нашего внедорожного кемпера!

2017   2017   NP300   pop-up camper   Ravenol   обшивка модуля