3 заметки с тегом

Кавказ

Удивительный Дагестан!

Выражаем огромную благодарность Муртазали Магомедову и его семье за помощь по маршруту и гостеприимство. Всех вам благ, мира и благополучия!

Внезапно у нас выдались четыре дня, которые мы могли провести вдвоем, оставив ребенка с бабушкой. Мы, разумеется, не могли этим не воспользоваться. Вопрос куда? Думали про плато Бермамыт, но погода там, судя по прогнозу, не радовала. К тому же, мы хотели искупаться на Каспии и, вопрос решился сам собой — Дагестан.

Подробнее...

Нам немного захотелось приключений и, мы поехали в направлении Махачкалы по федеральной (!) дороге Р215, маршрутом Астрахань-Кочубей-Кизляр-Махачкала:

Особенностью этой дороги, является отсутствие этой самой дороги сразу же на границе с Калмыкией и вплоть до Артезиана. Большая часть ее выглядит вот так:

И это в самом лучшем случае. С момента наших последних проездов по ней из Чечни и Грузии ее состояние основательно ухудшилось и, порой приходилось прибегать к возможностям полного привода и даже понижающей передачи. Зато нам повезло встретить хорошие объекты для фотографии, в выжженной степи это редкость.

Практически сразу, после степного участка, мы попадаем в Дагестан, через уже знакомый пропускной пукнт, где регистрируют всех въезжающих и выезжающих. А дальше... Если вы считаете, что традиционная машина Дагестана это Приора, то это не так. Камаз! Сотни их! Из-за этого наш путь немного подзатянулся. И заправки! В таком количестве вы их вряд-ли где-то еще увидите. Причем брендовых АЗС нет. Есть очень много подделок под именитые названия. Ликойл, Луккойл, Гаспром, Шелли, Up, Ep... Чего только нет :-) Забегая вперед, расскажу немного о стратегии заправки пикапчика.

В нынешнем, «облегченном» варианте, мы можем везти немного вещей и небольшой запас топлива.

Дизель существует в нескольких вариантах:

  • Самая дешевая солярка для тех самых Камазов, по цене от 13 до 18 рублей. Этот вариант нам однозначно не подходит. Мы нашей машине не враги.
  • ДТ «Евро», по цене от 25 до 28 рублей. Надпись «Евро» внушает некий оптимизм, но цена не внушает доверия.
  • ДТ «Евро», по цене от 35 до 38 рублей. Встречается гораздо реже, но есть. Этим мы и заправлялись. Причем мы не позволяли себе ездить только на этой солярке — разбавляли примерно 1 к 1 нашей из канистр. В общем и целом, ухудшений характеристик автомобиля во время поездки мы не заметили.

Иногда встречаются интересные названия населенных пунктов.

В саму Махачкалу мы не планировали заезжать, забронировав номер на одной из турбаз на берегу Каспия, за несколько километров до города. Но случилась накладка — номер располагался рядом с площадкой, где играла живая музыка, а это было не совсем то, что нам нужно, после продубаса по степи. В итоге, все же заехали в столицу Дагестана, найдя гостиницу. Моря мы так и не увидели — дул сильный ветер и было подобие шторма. По Махачкале тоже не можем сделать каких-либо выводов, так как почти ничего не видели, но колорит присутствует :-)

Зато с утра мы увидели Муртазали Магомедова, с которым нас свела судьба свел Алексей Мочалов. Муртазали настоящий патриот своего родного края, объяснил нам маршрут и приютил нас на своей даче, в селе Гуниб. Мне очень жаль, что мы так и не смогли посидеть и поговорить за чашкой чая, тк Муртазали все дальнейшее время был на свадьбе, куда и нас приглашал :-) Еще больше жаль, что я не догадался сделать хотя бы одну совместную фотографию за время нашей короткой личной встречи. Значит, все впереди!

А у нас впереди, до въезда в горную часть Дагестана был бархан Сарыкум, находящийся в нескольких километрах от Махачкалы.

Известно, что это второй в мире по величине бархан. Крупнее него только Большой Эрг, в пустыне Сахара. Высота Сарыкума пробивает отметку 250 м, а по площади он занимает около 500 гектар.

Бархан находится на территории заповедника, для его посещения на месте оформляется пропуск. Все относительно окультурено и по самому бахнану не погулять, лишь по специальной тропинке к смотровой площадке. Дальше от смотровой еще одна дорожка, но она на ремонте.

В общем и целом, нас не особо впечатлило. Несмотря на размеры, регламентированность посещения не дала ощущения дикой природы. Да и заросший он основательно :-) Наш Большой брат гораздо более теплый и ламповый, несмотря на много более скромные размеры.

Далее наш путь лежал через Буйнакский перевал.

К поселку, с необычным для этих мест названием, — Дубки. Там пролегает фантастический по красоте Сулакский каньон. Листаем!

По глубине, достигающей 1920 метров, Сулакский каньон занимает второе место в мире, уступая лишь каньону Колка в Перу и превосходя знаменитый Колорадский. Однако, он не входит в число лидеров по протяженности.

Затем мы спустились вдоль Чиркейского водохранилища...

И взяли путь на Гимринский автодорожный тоннель — самый днинный, на территории России, наслаждаясь по пути шикарными видами. Техноген ввиде плотин и ЛЭП, в сочетании с горами, не вызывает диссонанс.

В районе пос. Унцукуль становится настолько красиво, что мы выходим из машины и фотографируем, едва-ли не дольше, чем едем.

Начинается Ирганайское водохранилище.

Вновь техноген и горы:

Под конец дня мы приезжаем в высокогорное село Гуниб, въезжая через ворота Барятинского.

Именно здесь, российский генерал Александр Иванович Барятинский, командующий Кавказской армией, в 1859 году взял в плен Шамиля, фактически положив конец Кавказской войне.

Здесь мы встретили закат...

И переночевали на даче у Муртазали.

Наутро наш путь лежал сначала в поселок Салта, где расположен подземный водопад, а по дороге вновь прекрасные виды. Других здесь нет.

К сожалению, водопад по словам местных жителей пересох и дорожка к нему обвалилась, в следствии чего мы не смогли туда попасть.

Мы честно говоря не сильно расстроились и поехали в сторону с. Корода.

И опять нас встретили водохранилища, с невероятного цвета водой.

За селом Корода находится Карадахская теснина, до которой нужно сделать пешую вылазку около километра в каждую сторону. По сути, это ущелье, образованное двумя скалами, подход к которому идет по руслу реки.

Но оно того определенно стоит.

Гусары, молчать!

К сожалению, время у нас ограничено и, к концу вечера, мы возвращаемся на Чиркейское водохранилище.

Найдя укромный уголок, встали с палаткой.

Осознавая, что завтра нас ждут привычные степи, по которым мы даже не успели соскучиться.

Эпилог. Нам очень жаль, что у нас было на поездку всего 4 дня. Мы многое не увидели. Не походили толком по Гунибу. Не прокатились до аула Чох, откуда регулярно засыпает прекрасными видами в соцсетях Амиров Ахмед. Не посмотрели Хунзах, который нам неоднократно рекомендовали. Не доехали до старинного Дербента. Не искупались на море в районе Избербаша. Мы обязательно исправим это недоразумение. Дагестан прекрасен! Отбрасывайте предрассудки и обязательно посетите этот горный край, с красивейшими горами и водами нереальных оттенков. С отличными дорогами, по которым проедет даже заниженная Приора :-) На территории Дагестана проживает свыше 30 народов (мы слышали цифры 35, 36 и 37), со своими языками, обычаями и историями. Здесь рады гостям.


С радостью представляем вам нашего технического партнера:

Немецкий производитель смазочных материалов на основе полиальфаолефинов (ПАО) для автоспорта и тяжёлых условий эксплуатации — RAVENOL

Теперь наш будущий домик на колесах под надежной защитой качественных смазочных материалов.

26 августа   2017   NP300   Дагестан   Кавказ   Путешествия

День России на Кавказе. Ингушетия, Чечня.

Мысли посетить Чечню и конкретно Грозный давно не выходили из головы. Однажды я даже раздумывал просто сесть на поезд и приехать на один день. Хотелось своими глазами увидеть «чеченское чудо» и проверить, не будет ли разрухи, если немного повернуть объектив в сторону. А тут и Леша Климов проехал потенциально проблемные регионы по дороге в Приэльбрусье и никто его в рабство клепать кирпичи не угнал. Поэтому, вопроса, какой дорогой возвращаться домой у нас не возникло.

Подробнее...

Наш шаблон начал рваться, как только мы распрощались с Климовыми на развязке у Нальчика и двинули по указателям. Трасса! Она шикарна! Минимум по 2 полосы в каждую сторону, разделители, разметка — я лучше дорог в России не видел. В придорожном кафе за скромные деньги мы наелись до отвала вкуснейшего борща, мантов и хичинов. Интересная особенность — принесли кучу хлеба и не взяли за него деньги. Когда спросили про него, с легкой обидой в голосе, женщина сказала: «Еще за хлеб я буду деньги брать...»

После Кабардино-Балкарии, количество блок-постов на трассе сильно увеличивается. Полицейские на постах вооружены автоматами и досматривают каждую машину, вызвавшую хоть малейшее подозрение. Нас тормозили один раз, правда досмотр был поверхностный и все предельно вежливо.

Наконец въезжаем в Ингушетию. Республика ничем не примечательна, но видно что идет строительство.

Хотя нет, кое-что есть. На подъезде к Назрани расположен мемориальный комплекс памяти ингушей, погибших как в военных конфликтах разных лет, так и в результате Сталинской депортации.

Поезд того времени, на котором вывозили людей.

И весьма неприятный внутренний антураж.

Здание, стилизованное под родовую башню, является музеем, посвященным выселению. Вход стоил совсем символических денег.

В музее в основном фотографии жертв и исторические документы.

Правда есть и другие экспонаты, не понятно правда, к чему?

Удивило, что на территории комплекса, в списках погибших есть русские фамилии и даже памятник в честь русского генерала, одного из родоначальников ВДВ. Кавказский национализм, говорите?

Но на этом удивление не закончилось. Выйдя с комплекса мы наткнулись на шумную компанию, оказалось свадьба. Считается хорошим тоном приезжать к комплексу, почтить память предков. К нам подошел человек в годах и, представившись... пригласил на свадьбу. Он был очень рад увидеть туристов в своих краях и сожалел, что стереотипы сделали из них зверей и террористов.

Разумеется, на свадьбу мы не пошли, нас поджимало время. Бэркеш (кажется, так звали нашего внезапного знакомого) вошел в положение и, пожелав счастливого пути, присоединился к празднику.

По приезду в Грозный у нас отвисла челюсть. Грозный Сити. например.

Я понимаю, республику залили дотациями, но! Одних денег здесь недостаточно. Очевидно, что без желания самого народа жить хорошо ничего бы не получилось. В Грозном идеальная чистота, при этом, мало урн. Никаких бумажек, разбитых фонарей, граффити на стенах. Это подтверждает тезис, что чисто не там где убирают, а там где не сорят. Конечно, можно предположить, что за брошенную бумажку у них расстреливают, но знаете, я не против таких мер и в нашем городе. Мы так же не увидели так же ни одного бродячего животного.

Дороги идеальные, тротуары выложены качественными материалами, цоколь многих зданий отделан мрамором. По количеству дорогих автомобилей на квадратный метр, думаю даже Москва позади. Сами чеченцы одеты в светском стиле, мы не увидели ни одной девушки в хиджабе. Более того, далеко не все девушки покрывают голову платком, и иногда позволяют себе носить и юбки чуть выше колена и довольно откровенные вырезы. Мужчинам не рекомендуют ходить в шортах, хотя таковые были нами замечены.

В целом, народ выглядит спортивно-подтянутым. Алкоголь, по словам местных, продается лишь в нескольких магазинах и строго с 8 до 10 утра. И люди очень приветливы, они искренне улыбаются, видя нас, туристов. Спрашивают нравится ли нам город, советуют где вкусно покушать.

На улицах много портретов Ахмата Кадырова и Путина. Множество объектов названо в честь Кадырова старшего.

Мечеть им. А. Кадырова. Пики отделаны чистым золотом.

Вообще все, что блестит, является либо золотом, либо полированным мрамором.

Я без проблем зашел внутрь. при этом, мне разрешили фотографировать.

Огромная люстра, одна из трех, из кристаллов Swarowski.

Грозный очень зеленый город.

Все самое интересное, как и везде, сосредоточено в центре.

В следующий раз, когда я услышу, что Путин набрал на выборах в Чечне и Ингушетии 99%, я поверю, что это правда.

Грозненский театр.

Современная архитектура.

Национальный музей Чеченской республики.

Этот домик почему-то привлек мое внимание.

Напротив этого домика стоял таксист. Мы уже привыкли к вниманию к нашим персонам и разговорились о том о сем. Внезапно, он говорит, что и на окраинах есть что посмотреть, например стадион и предлагает проводить нас, категорически отказавшись от денег. ТАКСИСТ! ОТКАЗАЛСЯ ОТ ДЕНЕГ! Я несколько раз переспросил, но он был непреклонен.

Вот и стадион. Разумеется, назван в честь Ахмата Кадырова. Вообще-то он был закрыт, но охранник открыл для нас ворота, разрешив сделать фотографии.

А знаете, как называется улица, на которой он расположен? Улица Льва Яшина.

На этом время. которое мы отвели для мимолетного изучения города истекло и мы поехали дальше, домой. Сразу на Кизляр, минуя Аргун и Гудермес, о чем теперь жалею, посмотрев фото мечети, сделанного . Мое мнение, конечно, не претендует на истину, но мне показалось, что Чеченская республика безопасное место. Конечно, вряд ли все гладко, но я сомневаюсь, что в своем родном городе, вы, например, со спокойной душой отпустите ребенка вечером на улицу.

Более того, нам есть чему поучиться у Кавказа. Например, умению любить город, в котором живешь.

2016   2014   Кавказ   Путешествия   Чечня

День России на Кавказе.

Идея посетить Кавказ на июньские праздники родилась у нас в пьяном угаре разговорах с четой Климовых, во время их визита в Астраханскую область на праздники майские. Сказано — сделано и, весь следующий месяц, мы провели в переписке и долгих обсуждениях маршрута и количества необходимых вещей.

Нет конечно, какая к черту переписка, просто взяли вещи и поехали. Причем, даже поленившись посмотреть прогноз погоды, решив что если в Астрахани под 40, то и на Кавказе тепло. Ох, как мы ошибались... Но обо всем по порядку.

Подробнее...

С Климовыми мы встретились 12 числа на подъезде к Кисловодску. К сожалению, увидеть легендарный папа-мобиль мне вновь было не суждено :( Нас встречал новенький, сверкающий боками Ford Ranger последнего поколения. Красивая машина, мне очень понравилась. И по горам ползает отлично, учитывая его "стандартность". Ну разве что салон сделан качественно, но из дешевых на вид и на ощупь материалов. В Патриоте лучше, на мой скромный взгляд.

Не теряя времени, мы двинулись на плато Бермамыт, что в Карачаево-Черкессии. Погода, тем временем, стала стремительно ухудшаться.

Решаем встать лагерем, несмотря на не самое фотогеничное место.

Мы оказались правы. Едва разложились, начался ливень, который длился с обеда до самого утра следующего дня. Экстрим нарастал, мы спасались как могли :-) Сначала мы просто ели-пили-общались, потом мерзли, тупили, кто-то уничтожал запасы спиртного, а кто-то чая.

Когда рано утром нам казалось, что "экспедиция в опасности", мы и не предполагали, что природа подарит нам прекрасную ясную погоду на оставшееся время.

Для начала мы нашли живописные места плато.

Затем мы двинулись в сторону с. Хасаут, по пути увидев выглянувший из облаков Эльбрус.

Никакой политики — синее действительно отлично смотрится на желтом.

Виды головокружительные, заставляли комментировать увиденное в основном нецензурными возгласами.

На подъемах, на зеленой траве, рядом с цветами лежал снег.

И начали открываться взору снежные шапки вершин.

Говорят, что очко опытного десантника во время прыжка способно перекусить лом. На женской половине наших экипажей беретов мы не увидели, хотя и прыгать мы не собирались. Перед спуском на Хасаут, Даша с Леной покинули машины, мысленно прикидывая как дальше жить, в случае чего.

Мы же, стравив шины, с задором ринулись вниз.

Спуск не доставил никаких неприятностей, разве что Фордик отбросил лишнюю деталь, в виде пластикового (нахрена???) брызговика.

И виды, виды...

Само село далеко не заброшено, как пишут в интернетах. И люди в Хасауте живут и коровы-панды.

А еще я застрял. В попытках снять эффектное видео, возвращаясь за Дашей через небольшую канаву. Массы Рейнджера не хватило, чтобы выдернуть тяжелой Патриот рывковой стропой и у нас был час увлекательных грязевых процедур с шанцевым инструментом. Кстати, мы даже ни одной фотки не сделали, но это ничего, Климов в красках все расскажет :-) Видео зато полно.

В последствии, нам очень пригодилась Беркутовская мойка, с помощью которой был очищен весь шмурдяк.

Отъехав недалеко от села, но при этом отлично спрятавшись от посторонних глаз, мы расположились на ночлег. Минутка нежности :-)

Леша пытался свить семейное гнездышко в грузовом отсеке Фордика, но попытка потерпела фиаско. Все таки отсутствие алкоголя заставляет мыслить нестандартно :-)

А ночи были лунные.

На следующий день была дорога на Джылы-Су.

На серпантинах которой, мои колодки ушатались в дым.

Вынужденный привал дал возможность увидеть пейзажи из Аватара.

И опять снежные шапки.

По склону горы Сирх, мы поехали на поляну Эммануэля.

А вот и сама поляна. Удивительно, но по дороге на нее девочки не паниковали, несмотря на то, что спуск на Хасаут — детский лепет, по сравнению с этим.

Эльбрус скромничал, не желая показываться из за облаков.

Внизу Джылы-Су, до которого сделали нормальную дорогу и теперь это место доступно даже на пузотерах.

Именно поэтому. мы расположились подальше от туристов. на реке Малка.

Бертыч одобрил.

Мы сходили до водопада, впечатляющего своими размерами. К сожалению, так и не узнали его название.

Найдите лагерь.

Той ночью на нас спустился туман...

И заморозки.

Однако, с утра мы были вознаграждены, — Эльбрус вновь соизволил нам показаться.

Когда место становится относительно доступным, все это выглядит примерно так. Мы доехали на Джылы-Су.

Водопад Султан.

Грустно, но всегда нужно возвращаться домой.

Сказав Эльбрусу до свидания, мы поехали на Нальчик, где наши пути с замечательным семейством Климовых разошлись. Лена тем днем улетела в Москву, Леша попилил на Ростов, ну а мы поехали домой, заглянув по пути в город Грозный, о котором в следующей части.

2016   2014   Кавказ   КЧР   Путешествия